1. | 總體描述及基本參數 |
1.1 | 德國曼搶險救援消防車符合消防車GB7956標準已經通過檢測,性能優越,質量精良可靠。 |
1.2 | 外形尺寸:長×寬×高:8700×2520×3400mm。 |
1.3 | 設備參數:發電機功率10kW;升降照明燈功率4×1000W金鹵素燈;牽引絞盤額定拉力:7.5T;起重吊臂起吊重量:5T,工作半徑:8.0m。 |
1.4 | 采用德國曼恩TGM18.290B消防車專用底盤,排放標準為國六,發動機功率213kW。 |
1.5 | 乘員數:1+1+4。 |
1.6 | 最高車速:95km/h,帶定速巡航和電子限速。 |
1.7 | 最小轉彎直徑:17m |
1.8 | 接近角 /離去角 (°) :17/10 |
2. | 底盤及駕駛室 |
2.1 | 規格型號及驅動形式:德國MAN TGM18.290B 4×2。 |
2.2 | 底盤允許載荷:18000kg,前橋7000kg、后橋11000kg。 |
2.3 | 軸距:4425mm。 |
2.4 | 發動機:型號:D08;排量:6.9升;最大功率:213千瓦/290 馬力。最大扭矩:1150牛頓米。MAN直列六缸柴油發動機(應急服務類車輛,不限扭發動機),EDC電子控制,高壓共軌噴射技術,渦輪增壓器和中冷器,整體式缸蓋和4氣門技術,SCR尾氣后處理系統。燃油濾清器和油水分離器,發動機低溫啟動系統,巡航控制系統,KSM上裝數據通訊模塊。排放標準:國六。 |
2.5 | 變速箱:手動變速箱,9個前進擋,1個倒擋。 |
2.6 | 轉向系統:左置方向盤,液壓助力,方向盤高度和傾角可調,方向盤鎖定功能。 |
2.7 | 制動系統:前橋盤式制動/后橋盤式制動,獨立雙回路壓縮空氣制動系統,最大制動壓力12巴,帶制動系統漏氣保護功能,EBS電子控制制動系統,ABS防抱死制動系統,發動機排氣制動,加熱式空氣干燥器。 |
2.8 | 電氣系統:發電機28伏/120安培/3360瓦,電瓶2×12伏/175安培時,駕駛室內配有電動電源主開關,儀表盤中文菜單,行車記錄儀,電喇叭,倒車蜂鳴器。 |
2.9 | 燃料:柴油箱150L, 右置,配濾網和油箱鎖,27升尿素箱。 |
2.10 | 輪胎:295/80R22.5,第一軸2個、第二軸4個、1個備胎 |
2.11 | 底盤原裝雙排四開門、平頭駕駛室,全鋼框架焊接結構,座位數6人(1+1+4),駕駛員空氣懸架座椅,后排兩側設有上車踏板和安全扶手,后排4個座椅帶6.8-9L空呼支架,駕駛室手電一體翻轉,配置有空調、電源主開關、中控鎖、電動車窗等。 |
2.12 | 儀表儀器:底盤原裝儀表盤上安裝有標準儀表、指示燈及開關,包括里程表、轉速表、油壓表及警報、油箱及尿素液位表、方向指示燈、剎車系統警告等;加裝警報器系統、360度全景影像系統和行車記錄儀、卷簾門和踏板開啟指示燈、上裝電源開關、胎壓顯示等。 |
3. | 消防車上裝 |
3.1 | 結構設計:鋼制框架和鋁合金型材專用連接件結構。合理設計并增加器材放置空間,放置器材隔斷空間可調整。對車廂內部需要經常檢測的部件,在適當部位須安有活門,其他需要進入車內部檢查和維修的地方也應敞開或有可移動的板;器材箱應具有排水功能。具有自重輕、強度高,外觀平整美觀, 內部空間調整方便、空間利用率高、維護便捷等特點;主線路布置在骨架型材板內,可安全保護、防止損壞;內飾底板為3mm厚的氧化鋁花紋板,通過具有彈性、高粘接強度的進口連接密封膠與主骨架連接;前部器材箱、中部罐體、泵室位于車輛尾部。 |
3.2 | 儲物箱:車輛設有(6個)防水、防塵的鋁合金卷簾門,卷簾門觸發電磁傳感器自動開關LED照明;在兩側卷簾門下方設有翻轉腳踏板,踏板行程由氣彈簧控制,踏板由整塊特制高強度鋁型材裁剪并與附件無焊接組裝而成、站立面防滑,每個踏板可稱重靜載荷200kg,便于取放儲物箱內器材;儲物箱內科學合理放置各類器材,固定牢靠、取放便捷。 |
3.3 | 車后部設有登頂爬梯,能使消防人員迅速登上車頂,梯子和踏板站立面均做防滑處理;車頂設有防護欄板,車頂鋪設滑板以確保人員在車頂安全行走。 |
3.4 | 在車輛的前部設有牽引栓、后部設有拖鉤,使車輛能牽引或被拖拉。 |